2025年11月10日，中国汽车财产的目光聚焦于一场人事情动。现代汽车正式颁布发表，聘用原一汽奥迪施行副总司理李凤刚出任现代汽车无限公司总司理，全面担任现代的出产、发卖、企划等焦点营业。此次看似常规的高管更迭，背后躲藏着现代汽车正在中国市场打一场“翻身仗”的决心。正在业内察看者看来，李凤刚不是空降的“外来”，而是深耕中国汽车市场22年的“本土派”代表。他的职业生活生计始于2003年，从一汽-公共手艺开辟部的产物工程师起步，这条从手艺到办理的成长径正在中国汽车财产高管中并不多见。大学机械设想取从动化专业的结实工科布景，付与了他理解汽车产物的奇特视角。而正在一汽奥迪期间从计谋取运营办理总监、发卖大区总司理到施行副总司理的完整晋升径，则锻制了他全面的办理能力。李凤刚的职业履历中，“油电共进”计谋的落地经验显得尤为主要。正在他从导下，一汽奥迪不只连结了正在保守燃油车市场的劣势，还打制了立异“融合曲售”模式，并亲身、客户沟通，无力得鞭策了一汽奥迪的品牌转型。此外，李凤坚毅刚烈在品牌扶植方面的经验同样不容轻忽。正在一汽奥迪期间，他正在提拔奥迪品牌抽象中阐扬了主要感化，帮力国产奢华燃油车沉回细分市场拥有率第一。这种品牌运营能力恰是现代正在转型期所亟需的。李凤刚的履历取现代的转型需要高度契合。按照“智启2030打算”，现代将从新产物、本土研发、合做、出口、办事取社会义务六大维度推进转型，并“油电并举”线。正在此过程中，李凤刚既理解保守燃油车的运营逻辑，又具备电动化转型的实和经验，同时还具有做为“80后”办理者的年不放在眼里角，可以或许正在计谋层面鞭策现代市场所作力的全面提拔。而现代正处正在转型的高速成长期，可以或许为李凤刚供给脚够的阐扬空间。因而，这场人事情动虽然来得敏捷，但称得上是一次考虑缜密的双向奔赴李凤刚的录用，代表了合伙车企人才计谋的主要改变。过去，合伙车企的高管职位多由外方派驻人员或履历内部迟缓晋升的保守办理者担任，现在则越来越多地由具有本土经验且年轻无为的专业人才接棒。这种改变的背后，是中国汽车市场复杂性的极速提拔。中国市场不只具有全球最多元的消费群体，也是汽车财产变化最敏捷、最激烈的市场。正在如许的下，对市场的灵敏度和快速反映能力比全球经验更为主要。现代的本土化计谋正正在履历从1。0到2。0的升级。1。0阶段的本土化次要表现正在供应链本土化和市场顺应性改良上，而2。0阶段则深切到研发、人才取生态建立的全系统本土化。正在这场转型过程中，“正在中国，为中国，彰显了现代汽车对中国市场认知的底子改变。中国不再仅仅是全球最大的汽车发卖市场，更是手艺立异的策源地和全球趋向的风向标。对此，现代汽车中国区总裁吴益均多次强调了中国市场的主要性，他指出“只要正在中国市场成功了，才算是实正的成功”。而现代的“智启2030打算”展现了其全面本土化的决心。正在产物层面，其将来5年打算推出20款新产物，此中13款为新能源车型；正在手艺合做层面，弗迪、大疆、地平线、MOMENTA等本土领先的ICT企业成立合做关系。跟着手艺的快速迭代以及合作的不竭加剧，合伙汽车品牌正处正在转型的环节期间。此中，越来越多跨国车企认识到手艺取产物的本土化只是根本，人才取决策的本土化才是焦点合作力。合伙品牌正在中国市场的成败，越来越取决于其可否将决策权实正交给理解中国市场的本土着土偶才。正在投资80亿元用于全面转型后，将总司理这一要职交给李凤刚如许的本土着土偶才，表白现代的本土化计谋已进入深水区。正如上文所提到的双向奔赴，现代新的带领班底亦将构成更高效的共同。按照现代相关人士透露，现代汽车中国区总裁吴益均的全球视野取李凤刚的本土化计谋将构成“通力协同”，配合帮力公司计谋的全面落地。按照现代汽车的全球规划，到2030年，其全球汽车销量方针为555万辆，中国市场占该总量的8%，此中电动化车型占比将达60%。明显，为实现这一方针，现代已慢慢做好了预备。现代正努力于建立“合伙2。0新款式”，其焦点是通过全面本土化，沉塑合伙企业的合作力。智启2030打算的成长、首款产物EO羿欧的上市以及李凤刚的插手，标记着现代正在计谋、产物、人才三个层面的本土化系统已初步构成。将来，现代的成长将不只依赖于引进现代汽车的全球手艺，更取决于其整合中国本土立异资本的能力。李凤刚做为桥梁，将正在这个过程阐扬环节感化。(撰文：欧阳)。

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2025-11-11 17:53